Redacción PH
Con una inversión de 2 millones 500 mil pesos, en agosto el ayuntamiento de Puebla comenzará la construcción de cinco pasos peatonales ubicados en el Instituto Tecnológico de Puebla (ITP), el Centro Escolar Niños Héroes de Chapultepec (Cenhch), la Central de Abastos, avenida Nacional y Calle Libertad, así como en la 11 Sur, frente a Casa de Justicia.
Confirmó Claudia Rivera Vivanco, alcalde de Puebla y Eduardo Covián Carrizales, secretario de Movilidad, al presentar este miércoles parte de las acciones que llevarán a cabo relacionadas con infraestructura y movilidad.
Con los pasos peatonales, dijo que se beneficiarán las colonias de Agua Santa, Guadalupe Hidalgo, Lomas de Castillotla, La Victoria, Paraíso, Patrimonio y Parque Industrial, a la par que reducirán de 103 metros, el recorrido que una persona tienen que hacer al cruzar un puente peatonal, a 11 metros.
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A la par, también se colocarán 120 reductores de velocidad en la ciudad con una inversión de 3 millones 750 mil pesos, en zonas de afluencia de escolares, con el objetivo disminuir la velocidad de circulación de los autos.
Bolardos sí funcionan
A unos meses de concluir su administración, la alcaldesa reafirmó que con la instalación de guardapeatones, mejor conocidos como bolardos, evitaron un 67 por ciento de los accidentes fatales en la capital.
Por ello, insistió en la urgencia de que dichas estructuras se mantengan e implementen más en diversos puntos de la ciudad, mismo que les permitieron establecer los índices de accidentes, atropellamientos y lesiones que ocasionaban conductores manejando en la ciudad a exceso de velocidad.
Desde que se empezaron a colocar en diferentes puntos del municipio, sobre todo en bulevares, se han reducido más del 67 por ciento, cercano al 70 por ciento, la pérdida de vidas humanas, eso significa que esa infraestructura, que generó resistencias y presiones políticas, ha salvado en un casi 70 por ciento la vida de personas.
Covián Carrizales agregó que la zona donde más se reportan daños a los bolardos es el bulevar Carmen Serdán, donde hay una alta afluencia de peatones y vehículos que salen rumbo a la carretera federal, mientras que en La Margarita, desde 2018, cuando comenzaron las intervenciones, no se ha registrado defunción alguna por un accidente vial.
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En tanto, el resto de accidentes que ocurren en las zonas intervenidas no tienen repercusiones graves.
Fue así como la alcadesa defendió que desde 2018 a la fecha su administración gastara 9 millones de pesos en semáforos, señalética, bolardos y otros instrumentos que permitan contar con vialidades más incluyentes y que no prioricen los autos, privilegiando la protección de los peatones.
