El gobierno mexicano pospuso hasta el 1 de julio de 2025 la implementación del impuesto de 42 dólares (alrededor de 850 pesos) a cada pasajero de cruceros que arribe a puertos nacionales.

La medida estaba prevista a entrar en vigor el próximo 1 de enero y aunque representa un respiro temporal para la Asociación de Cruceros de Florida y el Caribe (FCCA, por sus siglas en inglés), mantiene su advertencia del impacto negativo que representará el pago de este derecho, afectando principalmente a la industria turística y en las comunidades costeras del país.

“Si bien el aplazamiento propuesto proporciona un respiro temporal, la FCCA subraya que se requieren medidas más integrales para abordar las preocupaciones más amplias sobre el impacto devastador del impuesto en el turismo de cruceros, la economía de México y los medios de vida de sus comunidades costeras”, apuntó la FCCA en un comunicado.

En este sentido la FCCA enfatizó que el gravamen aún se sumaría al actual promedio de 20 dólares en tasas portuarias, lo que implicaría un aumento respecto a los costos de otros destinos caribeños, restando competitividad a México en el mercado mundial de cruceros.

La FCCA ha advertido que la medida impositiva obligará a que los cruceros reubiquen itinerarios, lo que podría representar una pérdida de millones de dólares para México, además que solo una reducción del 15 % en las escalas de cruceros en puertos mexicanos anularía los beneficios fiscales previstos con esta medida.

En tanto, la Asociación Mexicana de Cruceros (Amepact) advirtió sobre el impacto en los empleos locales, afectando a sectores como taxistas, guías turísticos, artesanos y pequeños empresarios.

La actualización sobre el tema surge luego de una reunión entre autoridades del gobierno de México y empresarios del sector cruceros y turismo, tras las advertencias por la pérdida de competitividad frente a otros destinos turísticos ante el impuesto de 42 dólares por cada pasajero de cruceros que pise puertos mexicanos.