Con una votación de 34 a favor, cinco en contra y una abstención, el Pleno del Congreso del Estado aprobó este jueves los dictámenes que autorizan al Ayuntamiento de Puebla la donación gratuita de terrenos municipales al gobierno estatal.

Los predios serán destinados a la construcción, equipamiento y operación de las estaciones del Sistema de Transporte por Cable (Cablebús) y de un nodo de transferencia intermodal.

La aprobación se concretó tras una discusión de más de una hora, en la que legisladores de distintas fuerzas políticas confrontaron posturas sobre la viabilidad financiera, el impacto ambiental y las prioridades de movilidad del proyecto impulsado por la administración estatal.

El decreto avalado contempla la transferencia de cuatro predios con una superficie conjunta superior a los 13 mil metros cuadrados:

• Estación Parque Biblioteca: 6 mil 721.9 metros cuadrados
• Estación Parque Juárez: 3 mil 009 metros cuadrados
• Estación Cerro de Amalucan: 2 mil 999.9 metros cuadrados
• Nodo Mayorazgo (11 Sur y Av. Las Margaritas): 491.8 metros cuadrados

De acuerdo con lo estipulado en los dictámenes, los tres terrenos ubicados en áreas verdes se entregaron bajo la figura de donación a título gratuito y su posesión legal recaerá en la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT).

En contraste, el espacio de Mayorazgo no otorga la propiedad legal al estado, por lo que cualquier intervención futura requerirá autorización directa del Cabildo de Puebla. Asimismo, se estableció que si los inmuebles reciben un uso distinto al autorizado, operará la regresión de los bienes al patrimonio municipal.

Debate legislativo: posturas a favor y en contra

La bancada oficialista defendió la obra al argumentar que cuenta con los sustentos técnicos necesarios. El diputado Miguel Márquez Ríos del PVEM aseguró que el proyecto está respaldado por más de 70 estudios en materia ambiental, financiera, urbana y de movilidad, además de un análisis costo-beneficio bajo la metodología de la SHCP. Asimismo, rechazó que la obra implique la desaparición de los parques y contrastó el proceso actual con obras de administraciones pasadas. Por su parte, la diputada Xel Arianna Hernández García del PT destacó que el Cablebús se conectará con la Red Urbana de Transporte Articulada (RUTA) mediante estaciones cercanas y medidas de mitigación ambiental.

En contraparte, la diputada priista Delfina Pozos Vergara criticó que se destinen alrededor de 7 mil millones de pesos a un sistema que, según reconoció el propio gobierno, no resolverá de fondo el problema de movilidad de la capital, mientras persisten carencias en salud y seguridad, mientras que el panista Rafael Micalco Méndez votó en contra al señalar que el proyecto generará un evidente impacto ambiental en áreas verdes, es financieramente inviable y movilizará una fracción menor de pasajeros en comparación con RUTA.

Y aunque los argumentos de todos los legisladores eran válidos, tuvo que tomar la palabra la diputada Fedrha Suriano Corrales de Movimiento Ciudadano para recordarles a sus compañeros que la discusión no era sobre la viabilidad del sistema de transporte, sino sobre la donación que estaba haciendo el gobierno municipal al gobierno del estado, el cual, de acuerdo, con la diputada no se justificaba en el proyecto.

Tras ser aprobado, el decreto de donación de los predios entrará en vigor una vez que sea publicado de manera oficial en el Periódico Oficial del Estado (POE), otorgando el aval legal para que el gobierno estatal avance en la infraestructura del transporte por cable, mientras continúan los cuestionamientos políticos sobre su impacto urbano