El gobierno de Puebla presentará de manera formal el próximo 13 de abril el estudio definitivo del trazo para el nuevo Cablebús, proyecto de movilidad que, de acuerdo con Jose Luís García Parra, coordinador de gabiente, ha sido ajustado técnicamente para maximizar su eficiencia y minimizar el impacto ambiental en la capital.

Anunció el funcionario este lunes 6 de abril al confirmar que tras recibir el análisis final el pasado 31 de marzo, el proyecto se encuentra en su fase de integración para la exposición pública.

Sobre las modificaciones, adelantó que uno de los cambios más significativos en el diseño es la optimización de la infraestructura. De acuerdo con García Parra el número de torres necesarias para sostener el sistema se redujo de 96 a un rango de entre 86 y 87 estructuras, las cuales se distribuirán a lo largo de un recorrido de 14 kilómetros.

“El objetivo es reducir al mínimo la intervención en el entorno urbano y el arbolado local”, dijo.

Asimismo, se informó que los 9 nodos de transferencia ya están definidos al 100%, lo que ha permitido afinar la ruta y asegurar que la obra sea armónica con la fisionomía actual de la ciudad.

Conectividad estratégica

El sistema está diseñado para transformar la movilidad de la zona metropolitana, beneficiando directamente a 2.5 millones de habitantes de 45 colonias. Entre los puntos clave que conectará el Cablebús se encuentran: Angelópolis, Plaza Dorada, Centro Histórico, Xonaca, Bosques de San Sebastián, Amalucan y La Resurrección en una segunda etapa.

En cuanto a la operatividad, se espera que el servicio sea de alta frecuencia, con la salida de cabinas cada 30 segundos. Esto reducirá drásticamente los tiempos de traslado, permitiendo viajes de tan solo 5 a 28 minutos, dependiendo del trayecto seleccionado.

En cuanto a las preocupaciones ciudadanas sobre el impacto ecológico, García Parra fue enfático en descartar daños al Cerro de Amalucan y aclaró que la infraestructura se limitará exclusivamente a zonas que ya han sido intervenidas previamente, tales como estacionamientos y predios colindantes.