Alejandro Armenta Mier, gobernador de Puebla, lanzó una dura crítica contra los detractores del Sistema de Transporte por Cable, conocido popularmente como Cablebús, señalando de manera directa que quienes se oponen a esta obra de movilidad sustentable son aquellos actores políticos que omitieron la pavimentación de la ciudad durante administraciones pasadas, incluyendo a militantes de su propio partido.

Las declaraciones del jefe del Ejecutivo estatal se dieron en el marco de un recorrido de supervisión a los trabajos de rehabilitación de la Gran Avenida, a la altura de la colonia Las Hadas Mundial 86.

Durante el evento, Armenta Mier enfatizó que detrás de las manifestaciones y cuestionamientos técnicos al proyecto de transporte masivo existen evidentes “intereses políticos y personales” que buscan desestabilizar las acciones gubernamentales.

“El sistema de cable es ecológico, las ciudades ambientalistas están volteando los ojos al sistema de transporte por cable. Entiendo que hay intereses de los que están en contra; son los que no pavimentaron las calles de la ciudad y también son de mi partido, lo tengo que decir con claridad”, sentenció el mandatario ante colonos de la zona.

El gobernador argumentó que el Cablebús representa una alternativa vanguardista que ya ha sido implementada con pleno éxito en diversas urbes del mundo gracias a su bajo impacto contaminante. Frente a las inquietudes vecinales, Armenta Mier instó a los poblanos a mantener una organización estrecha para la planeación del programa de obras del año 2027, garantizando que su administración priorizará la pavimentación y conectividad en los accesos principales a las colonias populares de la zona metropolitana.

La controversia en torno al Cablebús se intensificó el pasado fin de semana tras registrarse protestas de activistas y colonos, quienes expresaron su rechazo argumentando un posible impacto ambiental en el trazado actual, además de acusar que la ruta elegida no atiende prioritariamente a los sectores con mayor rezago social de la capital.

A la par de la resistencia civil, el proyecto ha sufrido modificaciones de carácter técnico en fechas recientes. como lo fue la cancelación de la estación proyectada originalmente en la Universidad para Adultos de la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (BUAP), reconfigurando el trazo para que el inicio formal del recorrido se ubique en la zona de Mayorazgo.

Avance de obra en la Gran Avenida

Actualmente, la rehabilitación de la Gran Avenida registra un 42% de avance general. El proyecto integral comprende la intervención de 2.5 kilómetros de vialidad (equivalentes a 100 calles), abarcando desde la 2 Poniente hasta el bulevar Carmen Serdán.

La obra, iniciada el pasado 19 de junio, cuenta con una proyección de beneficio directo para los habitantes de 13 colonias de la capital poblana, entre las que destacan Las Hadas, Mundial 86, La Providencia, Amor, Tierra y Libertad, Maestro Federal, Las Cuartillas, La Paz y Valle Dorado.

Por su parte, el coordinador de Gabinete José Luis García Parra, informó que la administración se encuentra gestionando los permisos correspondientes ante las instancias ambientales y federales pertinentes. El objetivo central de las autoridades es completar los trámites regulatorios para arrancar formalmente con la construcción civil del Cablebús durante el próximo mes de agosto, consolidándolo como el principal legado en infraestructura de movilidad del presente sexenio.