SMT entregará 154 nuevas concesiones de transporte público solo a personas físicas
La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) del estado de Puebla emitió la Convocatoria Específica de Interés Público número DIPT-001/10-2026 para asignar hasta 154 nuevas concesiones individuales distribuidas en seis rutas estratégicas que conectan a cinco municipios de la región.
Esta medida busca optimizar el servicio para más de 41 mil usuarios diarios que se trasladan entre la capital poblana, San Andrés Cholula, San Pedro Cholula, San Gregorio Atzompa y Juan C. Bonilla, especialmente en corredores de alta demanda como Angelópolis, Ciudad Judicial, La Vista, Chipilo y la CAPU.
De acuerdo con las autoridades, esta política pública se fundamenta en el Plan de Movilidad Urbana y en la Declaratoria de Necesidad emitida el pasado 26 de mayo de 2026. Los diagnósticos técnicos, derivados de la revista vehicular efectuada en 2025, justificaron la urgencia de intervenir las zonas geográficas 5 y 9.
En dichas áreas se retiraron de circulación miles de vehículos obsoletos que superaban el límite legal de 10 años de antigüedad, lo que generó un bache en el parque vehicular activo y afectó la calidad de los traslados de los ciudadanos.
Candado a monopolios: solo personas físicas
Una de las cláusulas centrales de la convocatoria establece que el proceso está diseñado exclusivamente para personas físicas, de manera individual. Con esta restricción, la SMT busca impedir la intervención de corporativos, alianzas de transportistas, sindicatos o agrupaciones gremiales que históricamente han controlado las rutas de la región.
El trámite deberá ser estrictamente personal y sin intermediarios para asegurar la transparencia.
Además, como medida de renovación ecológica y tecnológica, la dependencia únicamente validará vehículos modelo 2026 o posterior, los cuales deberán acreditar especificaciones de seguridad y accesibilidad mediante la ficha técnica original del fabricante. Se permitirán camionetas tipo van (mínimo 15 asientos), midibuses (29 asientos) y autobuses (mínimo 40 pasajeros).
El plan operativo contempla la intervención de 6 rutas principales y 11 ramales, distribuidos de la siguiente manera:
| Ruta Principal | Concesiones Totales | Distribución por Ramales |
| Directo a Cholula | 69 | Chipilo (27 midibuses) Atzompa a la CAPU (23 midibuses) Cholula (19) |
| Enlace 2010 | 23 | Santa Catarina (15) San Francisco Totimehuacan (8) |
| Ruta San Andrés | 21 | Zapata–Camino Real (7 Van’s) Zapata–Ciudad Judicial (7 Van’s) Zapata–Angelópolis (5 Van’s) |
| Ruta 54A | 18 | Tramo La Vista (Conexión San Francisco Totimehuacan – Tlaxcalancingo) |
| Ruta 29 | 16 | Ciudad Universitaria (Conexión CU – Santa Cruz Buenavista por Zavaleta) |
| Ruta Pirámides | 9 | Tramo San Antonio Cholula (Barrios de San Miguel y San Juan Calvario) |
Además, para acabar con los tiempos excesivos de espera, el proyecto técnico exige que los nuevos concesionarios mantengan un intervalo de paso de entre 5 y 7 minutos durante el día, con un máximo tolerable de 10 minutos entre cada unidad.
El horario de servicio quedará establecido de 05:00 a 22:00 horas, los siete días de la semana, sujeto a las tarifas oficiales autorizadas y publicadas en el Periódico Oficial del Estado.
Las fechas
El proceso de selección y entrega se llevará a cabo bajo el siguiente cronograma oficial:
8 al 19 de junio de 2026: Recepción formal de solicitudes de servicio y propuestas
8 al 10 de junio de 2026: Juntas de aclaraciones
22 de junio de 2026: Publicación de la lista de participantes que avanzan a la etapa de propuestas
31 de julio de 2026: Publicación de dictámenes y puntajes finales
5 de agosto de 2026: Emisión de los Acuerdos de Otorgamiento de concesiones
6 de agosto al 4 de septiembre de 2026: Cumplimiento de condiciones y entrega formal de Títulos de Concesión
Se prevé que las 154 nuevas unidades inicien operaciones de manera gradual a partir de mediados de agosto, alcanzando la regularización total del servicio en septiembre de 2026.
Autor
Redacción PH
