La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo encabezó la presentación oficial de Olinia 1, el primer vehículo eléctrico diseñado y fabricado íntegramente en México, prototipo que manejó hasta uno de los hangares de la Base Aérea Militar de Santa Lucía, donde celebró el nacimiento de este proyecto bajo la consigna de: “Misión cumplida”.

El automóvil, cuyo nombre significa “movimiento” o “moverse” en náhuatl, iniciará su comercialización con un precio base de 150 mil pesos (IVA incluido), variando según el equipamiento, y se proyecta que las primeras unidades comiencen a circular en el verano de 2027.

“Olinia representa mucho más que un automóvil eléctrico, representa una semilla; la semilla de un nuevo ecosistema de innovación construido desde México (…) Nos dijeron que estábamos hechos solamente para la maquila, pero eso es falso”, enfatizó Sheinbaum Pardo ante secretarios de Estado, diplomáticos, empresarios y gobernadores.

El proyecto fue coordinado por el científico Roberto Capuano Tripp y es el resultado de 18 meses de trabajo colectivo.

En su desarrollo participó activamente la comunidad científica nacional a través de la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación (Secihti), el Instituto Politécnico Nacional (IPN), el TecNM y el Instituto Tecnológico de Puebla, en colaboración con especialistas de China, Estados Unidos, India y Alemania.

Capuano Tripp destacó que Olinia nace bajo un esquema de economía mixta, es decir con participación pública y privada. Aunque actualmente cuenta con soporte internacional, la meta para el año 2030 es alcanzar un 75% de integración nacional en todas sus piezas y sistemas.

El lado técnico

Olinia 1 fue presentado como un vehículo compacto enchufable, diseñado para optimizar espacios y con un enfoque de inclusión social.

Una de sus características principales es su capacidad de hasta 6 pasajeros sentados, con cinturón de seguridad, piso bajo, puertas amplias y una banca desplegable acondicionada para transportar a personas en silla de ruedas.

También cuenta con vidrios eléctricos, ventanas abatibles, barras en el techo para carga extra y llanta de refacción trasera, además de un motor eléctrico de 13.5 kW con torque inmediato para pendientes y protección IP67 contra lluvias e inundaciones.

El auto está equipado con una batería de 14.7 kWh que ofrece una autonomía de más de 125 kilómetros por carga. Una de sus mayores ventajas competitivas es que no requiere instalaciones especiales: se puede recargar directamente en cualquier enchufe doméstico o comercial estándar.

De acuerdo con Imelda Vega, investigadora del Instituto Tecnológico de Puebla, este rendimiento implica un costo operativo cinco veces menor que el de un auto de combustión interna, lo que se traduce en un ahorro de hasta 50 mil pesos anuales en combustible para un conductor promedio que recorra 75 km diarios. “Este vehículo se terminará pagando con el ahorro que genera”, puntualizó.

El nacimiento de Olinia 1 no viene en solitario; está vinculado a una estrategia de transporte público y sustentabilidad. El gobierno federal, en coordinación con la Secretaría de Energía y la Comisión Federal de Electricidad (CFE), planea instalar decenas de miles de puntos de carga hacia 2030.

Para la primera etapa (verano de 2027), ya se diseñó un proyecto para habilitar 2 mil cargadores distribuidos estratégicamente en tres entidades: Estado de México, Ciudad de México y Puebla.

Este despliegue inicial tiene como objetivo principal pavimentar el camino para la sustitución masiva de los mototaxis que operan de manera irregular en dichos estados, ofreciendo a los conductores una alternativa segura, económica y alineada con las normas ambientales.

Finalmente, la titular de la Secihti, Rosaura Ruiz Gutiérrez, apuntó que este desarrollo busca incentivar un sector industrial con enorme potencial de crecimiento a largo plazo. La presidenta Sheinbaum coincidió en que Olinia impulsará la creación de nuevas carreras universitarias y especialidades en áreas del futuro como el desarrollo de software, inteligencia artificial, electrónica avanzada, baterías avanzadas y nuevos materiales.