Este 1 de marzo casi medio millar de personas se movilizaron por las calles de Puebla para expresar su rechazo al proyecto del Cablebús, denunciar el “ecocidio” y exigir a las autoridades diálogo.

En la manifestación participaron vecinos de colonias como Bella Vista y Prados Agua Azul, así como activistas y colectivos como Arborismo Ciudadano, defensores de árboles patrimoniales quienes denunciaron que el proyecto que ya está en marcha por ser una amenaza irreversible para los “pulmones verdes” de la ciudad.

Movilidad sí, pero no a costa del ambiente

La movilización inició al mediodía en la Avenida Juárez y la 25 Sur, avanzando hacia el Zócalo capitalino. Los manifestantes aclararon que su postura no es de rechazo a la modernización del transporte, sino a la ejecución de una obra que, aseguran, carece de socialización y transparencia.

“No estamos en contra del progreso, estamos en contra de un modelo de desarrollo que destruye árboles maduros”, sentenciaron los activistas durante los pronunciamientos en la Plaza de Armas.

Con base a lo informado por las autoridades, los inconformes advirtieron que la construcción de las nueve torres y estaciones del sistema significará afectaciones directas al Parque Juárez, el Parque Ecológico Revolución Mexicana y el Cerro de Amalucan.

Aunque las autoridades han anunciado que pondrán en marcha un ambicioso plan de reforestación y además trasplantarán árboles, Antonio Ferrer, de la organización Árboles Patrimoniales, señaló que el retiro o trasplante de 746 ejemplares no garantiza su supervivencia y que la compensación con árboles nuevos tardaría generaciones en igualar los beneficios ambientales actuales.

En tanto, especialistas que participaron en la creación de la Ley del Arbolado en Puebla se sumaron a la protesta, advirtiendo que las especies propuestas para la compensación no son compatibles con los suelos de las zonas donde se planea reforestar.

De igual forma, criticaron el costo del proyecto, el cual será aproximadamente de mil 750 millones de pesos, y advirtieron que dichos recursos podrían destinarse a mejorar otras formas de movilidad ya existentes o a rubros urgentes como la seguridad y la pavimentación en colonias periféricas.

Ante esta situación los ciudadanos exigen mesas de diálogo y que se replanteen los trazos de las estaciones para evitar la tala de árboles, procurando que el desarrollo urbano de Puebla respete los espacios naturales restantes.