A menos de un día de que expire el plazo fatal de la segunda prórroga, las negociaciones contractuales entre la representación de Volkswagen de México y el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (SITIAVW) han logrado avanzar y logrado una reducción en los montos solicitados, no obstante siguen sin llegar a un acuerdo.

La diferencia entre ambas posturas es 2.63 puntos porcentuales, luego de que el sindicato moderara su exigencia inicial al reducir su pretensión de incremento global de un 17% a un 11.63%. Por su parte, la armadora alemana elevó su propuesta económica a un 9% tras haber ofrecido previamente un 3.6% y un esquema cercano al 8.7%.

Es así que la propuesta de revisión del Contrato Colectivo de Trabajo (CCT) presentada por el SITIAVW, en esta nueva negociación ha solicitado un aumento directo al salario de 5.50% y para prestaciones y otros conceptos: 6.13 %.

Además se contemplan modificaciones estructurales a los tabuladores y límites salariales para permitir que los trabajadores accedan a mejores puestos e ingresos: 0.61% por la eliminación del tope salarial para el tránsito del Grupo O al P; 0.14% para la creación de un nuevo tope salarial entre los niveles R y S; 5.01% destinado a otorgar un nivel salarial a todo el tabulador, comprendido de los niveles A4 a R; 0.17% correspondiente a la cláusula 26, enfocada en el desarrollo de salarios y 0.20% orientado al apoyo a la cultura.

Suman paro productivo por falta de componentes

En paralelo a la tensión en la mesa de negociación salarial, el sindicato informó sobre un paro productivo registrado este martes 25 de agosto, derivado de la escasez de componentes ajena a la institución.

La suspensión temporal de labores impacta al Segmento 3 (producción del modelo Taos), así como a las áreas de hojalatería, pintura, montaje, mantenimiento y zonas auxiliares.

Las pláticas continúan de manera intensa en las oficinas de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS) en la capital del país y será mañana miércoles 26 de agosto a las 11:00 horas cuando venza el plazo prorrogado. De no alcanzarse un acuerdo definitivo o pactarse una nueva prórroga, las banderas rojinegras podrían colocarse en la planta, deteniendo por completo la producción automotriz.