Siete de cada diez trabajadores afiliados al Sindicato Independiente de la Industria Automotriz de Volkswagen (SITIAVW) rechazaron este viernes el acuerdo salarial y contractual alcanzado con la armadora alemana, el cual contemplaba un incremento global del 10.04 %.

En la consulta celebrada en la Nave 25 de la planta poblana, participaron 5 mil 925 trabajadores de un total de 6 mil 440 con derecho a voto. Del total de sufragios, 4 mil 327 votaron en contra de las modificaciones al Contrato Colectivo de Trabajo (CCT), mil 580 se pronunciaron a favor y se registraron 18 votos nulos.

El convenio rechazado contemplaba un incremento directo al salario del 4.30 %, un aumento de 0.80 por ciento al fondo de ahorro y un bono único de 16 mil 300 pesos para los sindicalizados.

La jornada de votación se llevó a cabo mediante paros técnicos escalonados para permitir la participación de los tres turnos, en un proceso que inició a las 4:30 horas y concluyó a las 18:00 horas.

Posturas tras el rechazo

Mediante un comunicado, el SITIAVW destacó que la negativa al acuerdo refleja la voluntad libre y democrática de la base obrera. Aunque reconocieron los retos financieros globales y la crisis por la que atraviesa la industria automotriz alemana, el sindicato enfatizó que dichos problemas “no se van a resolver a costa del sudor, los derechos y el futuro de la clase trabajadora mexicana”.

Por su parte, Volkswagen de México respondió que la propuesta rechazada representaba “el mayor esfuerzo financiero viable bajo las condiciones por las que atraviesa la empresa”.

La armadora subrayó que los términos fueron resultado de intensas semanas de negociación donde se expusieron los desafíos de la marca, los cuales también se informaron a los empleados en junio pasado. Asimismo, reiteró su respeto a la negociación colectiva con el objetivo de preservar la estabilidad y paz laboral en la planta de Puebla.

Este proceso de votación se desarrolló en un entorno de tensión marcado por la reciente decisión de la empresa de cerrar el tercer turno en las líneas de producción de los modelos Tiguan y Jetta, situación que derivó en 786 despidos durante la última semana.

Ante este escenario, lo que sigue es que se deberán retomar las mesas de negociación con la finalidad de estructurar un nuevo convenio que evite el estallamiento de huelga, cuyo emplazamiento vence a las 11:00 horas del próximo 17 de septiembre.