El gobierno de Estados Unidos anunció este miércoles 1 de julio que no renovará “en su forma actual” el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), decisión con la que se da inicio a un esquema de revisiones anuales durante la próxima década, abriendo un periodo de incertidumbre para las empresas y los mercados de Norteamérica.

A través de un escueto comunicado de apenas 150 palabras, la Oficina Comercial de Estados Unidos (USTR) precisó: “El Acuerdo sigue vigente a la espera de la resolución de estos temas o hasta la terminación del mismo”.

El anuncio se formalizó tras una videoconferencia trilateral entre el representante comercial estadounidense, Jamieson Greer; el secretario de Economía de México, Marcelo Ebrard; y el ministro de Comercio de Canadá, Dominic LeBlanc.

La decisión refleja el desencanto del presidente Donald Trump con el pacto que él mismo impulsó y firmó en 2020. Fuentes del Departamento de Comercio señalaron que el mandatario considera que el T-MEC protegía a demasiados sectores de los aranceles que pretendía imponer, haciendo poco por solucionar los déficits comerciales.

El futuro del tratado

Al no alcanzarse un consenso a largo plazo, el pacto comercial de la región queda sujeto a evaluaciones cada 12 meses. De agotarse este periodo sin prórroga formal, el tratado podría expirar definitivamente el 1 de julio de 2036.

Un alto funcionario estadounidense reveló que Washington está priorizando una vía bilateral, mostrando dinámicas muy distintas con sus dos vecinos:

Minutos después de la reunión, Marcelo Ebrard matizó la situación con optimismo en sus redes sociales: “No tenemos prisa, pero tampoco nos interesa que haya incertidumbres. Nos vamos a ir por el carril de la revisión anual por los próximos 10 años”. Por su parte, la presidenta Sheinbaum recordó por la mañana que el acuerdo beneficia ampliamente a Estados Unidos al reducir los precios al consumidor y fortalecer al bloque frente a competidores globales como China.

El sector automotriz, altamente integrado en la región desde la era del antiguo TLCAN (1994), se mantiene en máxima expectativa. Las plantas de fabricación y ensamblaje que cruzan las tres fronteras se enfrentan ahora a un escenario donde las reglas del juego y los aranceles podrían discutirse de forma ríspida año con año.