Se esperan más despidos en sector automotriz poblano, advierte Canacintra
Beto Fong
Hasta el 30 por ciento de las plantillas de empleados de empresas del sector automotriz han sido dados de baja en lo que va del año, según informó la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra).
Canacintra adelantó que, para 2020, los despidos podrían mantenerse y aumentar hasta en un 5 por ciento.
En octubre, al menos tres proveedoras de autopartes afiliadas a la Federación Revolucionaria de Obreros y Campesinos (FROC) aplicaron paros laborales en Puebla para evitar despidos de personal.
René Sánchez Juárez, dirigente de esta central obrera, denunció que a los trabajadores se les descontaba la mitad de su salario.
Para saber: Venta de automóviles reporta su peor caída, Inegi
Por otro lado, Rodrigo Arciniegas, director general y líder del proyecto Análisis y Encuestas de Empleabilidad para el Sector Automotriz de la Red de Clúster Automotriz de México, indicó que por la baja en las ventas y el ajuste en los niveles de producción del sector automotriz, 50 por ciento de las compañías tendrán reducciones en sus plantillas de entre 3 y 13 por ciento al cierre del año y primer semestre de 2020.
El incremento debe darse a cambio de un proceso productivo no por decreto, sino que sea un salario consciente para que México pueda llegar a la productividad que necesitamos.
Para Ulrich Thomas Kiwus, presidente del sector del sector automotriz de Canacintra, se trata de una crisis, pues no sólo las ventas de automóviles en el mercado nacional e internacional han caído hasta un 7 por ciento, sino que otros factores externos, como la falta de ratificación del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), también han impactado negativamente a la industria.
Añadió que la exportación de autos a Estados Unidos ha sido clave para que la industria no colapse, pues más del 80 por ciento de la producción automotriz se envía al extranjero:
No creo que en el 2020 vaya a haber un crecimiento fuerte. Podemos decir que la exportación de todos los carros de México hacia el mundo, básicamente no cayó (…) el único mercado que está jalando bien es el americano, expuso el representante del sector autopartes.
Autor
Redacción PH
