Maribel Velázquez @Maribel_VO

La producción de vehículos pesados de Volkswagen disminuyó 62.9 por ciento entre el primer bimestre de 2020 y de 2021 conforme con el reporte mensual del Registro administrativo de la industria automotriz de vehículos pesados.

Durante enero y febrero de 2020 la empresa alemana con planta en Puebla creó 213 unidades y un año después la cifra bajó a 79. A nivel nacional, las 10 empresas consideradas en el informe tuvieron un descenso, pero en promedio fue del 13.60, es decir, no tan pronunciado como en el caso Volkswagen.

En este periodo sobresale Dina y Man Truck And Bus México, las dos se fueron a cero en la fabricación, cuando el año pasado fabricaron 20 y nueve unidades, respectivamente, según las estadísticas publicadas por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

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Mientras que Freightliner tuvo la disminución menos marcada, pues pasó de fabricar 13 mil 629 a 12 mil 558, equivalente a una caída del 7.9 por ciento e International tuvo un decrecimiento del 15.4 por ciento al pasar de 9 mil 75 unidades a 7 mil 676.

Suben ventas al menudeo, bajan al mayoreo

La compañía alemana tuvo un alza en sus ventas al menudeo del 28.1 por ciento durante el primer bimestre de 2021 en comparación con el año pasado al pasar de comercializar 146 unidades a 187.

En el país hubo una merma en ventas al menudeo del 5.46 por ciento, a pesar de esto destaca Dina que tuvo un crecimiento en sus ventas del 866 por ciento al pasar de vender tres a 29 unidades en el periodo analizado.

Por el contrario Volvo Buses tuvo un decremento del 93 por ciento al pasar de vender 114 unidades pesadas a ocho entre el primer bimestre de 2020 y de 2021.

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En el caso de las unidades al mayoreo, Volkswagen reporta una baja del 20.3 por ciento, pues pasó de comercializar 236 unidades pesadas a 188. En la nación la variación fue contraria, hubo un alza del 9.58 por ciento entre los dos bimestres.

Dina resaltó nuevamente con un alza en sus ventas en esta modalidad ya que pasó de vender una a tres, esto equivale a un cambio del 200 por ciento. Por el contrario Volvo Buses tuvo la variación negativa más pronunciada al pasar de comercializar 114 unidades a ocho.

Este cambio muestra un antes y un después del impacto de la pandemia del COVID-19, ya que en los dos primeros dos meses de 2020 todavía no eran visibles los efectos de esta enfermedad en el país.