El Cabildo de Puebla aprobó este 15 de abril una línea de crédito por 440 millones de pesos, equivalente al 6% de su presupuesto anual, con el objetivo de adelantar las obras viales originalmente previstas para 2027.

La propuesta fue avalada con 19 votos a favor y 5 en contra, sin abstenciones. El regidor morenista Francisco Ayala, presidente de la Comisión de Patrimonio y Hacienda Pública, aseguró que las finanzas municipales “son saludables”, pero subrayó que la intención es no heredar compromisos de obra pública a la siguiente administración, por lo que el compromiso crediticio deberá liquidarse en julio de 2027.

El monto se calculó conforme a la Ley de Disciplina Financiera, que permite a los municipios solicitar créditos hasta por el 6% de sus recursos.

El pago de capital, intereses y comisiones se cubrirá con recursos de libre disposición, como el Fondo de Aportaciones para el Fortalecimiento de los Municipios (Fortamun), en tanto la licitación para elegir la institución bancaria se realizará entre mayo y junio, y los pagos comenzarán en enero de 2027.

El crédito será registrado como deuda pública ante la Secretaría de Planeación, Finanzas y Administración de Puebla, así como en el Registro Público Único de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).

La aprobación generó posturas encontradas. El regidor panista Carlos Montiel Solana pidió transparencia en el uso de los recursos y acusó opacidad al no especificarse las obras a financiar. Por su parte, Leobardo Rodríguez Juárez defendió que la ciudad no quedará hipotecada, recordando que la administración anterior solicitó un crédito similar.

Guadalupe Arrubarena, también del PAN, cuestionó la medida al señalar que en el año previo hubo un subejercicio.

Finalmente, José Chedraui Budib, alcalde de Puebla, lamentó la politización del tema y afirmó que el crédito beneficiará directamente a la ciudadanía al tiempo que, una vez más, reprochó que recibió la ciudad “en el abandono” tras el gobierno de los panistas Eduardo Rivera y Adán Domínguez Sánchez.

Tras ello, Chedraui remarcó que su administración busca acelerar proyectos de infraestructura vial y garantizó que la deuda quede saldada antes de concluir su gestión en 2027.