Puebla será la sede de la planta de baterías para Olinia, el primer auto eléctrico nacional

Claudia Sheinbaum Pardo, presidenta de México, tras descartar hace unos días que en Puebla se instale la fábrica para construir el primer vehículo eléctrico desarrollado por el Estado, anunció que en el estado se instalará la fabrica de baterías para Olinia.
Dijo en su conferencia mañanera de este miércoles 13 de mayo, espacio donde presentó el prototipo final de este minivehículo y detalló la hoja de ruta para una industria que busca competir con gigantes extranjeros y transformar la movilidad urbana nacional.
Aunque el ensamblaje final del auto se distribuirá en distintos puntos del país, Puebla producirá el “corazón” del vehículo, confirmó Roberto Capuano Tripp, director del Proyecto Olinia, al revelar que ya se tiene ubicado el predio donde se instalará la planta de baterías.
“Es parte de la fabricación de baterías, sí; el objetivo es que lo que se empiece a importar poco a poco vaya siendo sustituido por la producción nacional”, señaló Sheinbaum.
La mandataria reconoció que, en una fase inicial, algunos componentes serán importados debido a que México aún no cuenta con una cadena de suministro consolidada. Sin embargo, el plan contempla una transición gradual hacia una manufactura 100% mexicana.
Debe recordarse que el proyecto fue concebio como una alternativa económica y sustentable, con vehículos con un costo estimado de 150 mil pesos y una velocidad máxima: 50 km/h.
Se espera que carga sea compatible con conexiones domésticas y esperan producir 20 mil unidades anuales, con una de 50 mil en cuatro años.
La presentación oficial al público se llevará a cabo el próximo 7 de junio de 2026, una fecha estratégica situada apenas cinco días antes del inicio de la Copa Mundial de Fútbol.
No obstante, los ciudadanos tendrán que esperar un poco más para adquirirlo, ya que la producción a escala y el ensamblaje masivo están proyectados para arrancar en 2027.
A la par se trabajará en una nueva regulación vial, debido a que actualmente no existe una normativa específica en el país para vehículos eléctricos de baja velocidad.
Autor
Redacción PH
