Claudia Sheinbaum Pardo, presidenta de México, anunció un cambio de rumbo en la estrategia de producción del Olinia, el primer auto eléctrico diseñado en México y estaba previsto a fabricarse en Puebla.

En su conferencia mañanera de este miércoles 6 de mayo, un día después de su visita al estado para encabezar la conmemoración de la Batalla del 5 de Mayo, la mandataria informó que el gobierno federal buscará una asociación estratégica con la iniciativa privada para su fabricación masiva, lo que descarta la construcción de una planta propia y pone en duda la permanencia definitiva del proyecto en el estado de Puebla.

En posible cambio lo justificó la mandataria señalando que el paso del prototipo a un producto de consumo a gran escala requiere de la experiencia técnica y la infraestructura del sector privado.

“Queremos una asociación con una empresa privada y el gobierno. Se va a buscar cuál es la mejor empresa para que haya líneas de producción ya del Olinia”, afirmó Sheinbaum.

Esta decisión implica que el vehículo no contará con una armadora exclusiva del gobierno, sino que se integrará a las capacidades de empresas ya establecidas para garantizar estándares competitivos de calidad y eficiencia.

El anuncio representa un giro inesperado para la entidad poblana, después de que desde marzo de 2025 se inició la construcción del Centro de Diseño Olinia en el Instituto Tecnológico de Puebla (ITP) con la expectativa de albergar la producción, sin embargo ahora la presidenta ha descartado ese proyecto.

De igual forma, aunque Puebla es considerada la sede natural por su robusto ecosistema automotriz encabezado por Volkswagen y Audi, la búsqueda de “la mejor empresa” abre la posibilidad de que otras entidades con industria de autopartes y ensamblaje eléctrico compitan por el contrato de fabricación.

A pesar de la incertidumbre geográfica, el cronograma del proyecto sigue firme y será el próximo 7 de junio cuando se lleve a cabo la presentación oficial del prototipo final.