Redacción PH
Aunque en la nueva Ley del Transporte, recientemente aprobada en Puebla también contempla regular el servicio de grúas y corralones en el estado, en la búsqueda de erradicar la opacidad, abusos en costos y otros actos de corrupción, de acuerdo con la Secretaría de Movilidad y Transporte del Estado, existen 0 (cero) registros “respecto de concesiones y/o permisos para explotar los servicios auxiliares de arrastre, arrastre y salvamento y depósitos vehicular”.
Así lo advirtió el Instituto para la Gestión, Administración y Vinculación Municipal (Igavim) en su respuesta a la solicitud de información folio 212325721000107 a la SMT.
El Igavim quería saber el nombre y ubicación por municipio de los corralones autorizados para prestar el servicio, además del “nombre de las empresas y/o responsables de prestar el servicio de grúa” por municipio y “el procedimiento técnico y legal que debe realizarse y con que dependencia para aquellos que prestan el servicio de una u otra forma sin tener autorización”.
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En respuesta la Unidad de Transparencia de la SMT informó que no tienen registros de concesiones y/o permisos entregados, pese a que en el estado este servicio es acaparado por empresas ligadas a Antorcha Campesina.
No obstante, aunque en la SMT no tienen dicha información, desde 2020 el cobro de servicio de grúas y corralones ya fue regulado, incluso en el Periódico Oficial del Estado de Puebla se presentó un tabulador en el que se especificó los costos por kilómetro de arrastre, banderazo de salida, maniobras de salvamento y el de abanderamiento, entre otros.
Debe recordarse que en octubre pasado, Miguel Barbosa Huerta, gobernador de Puebla, al hablar sobre la reforma al Transporte que enviaría al Congreso advirtió que en la misma se contemplaba la cancelación de permisos a gruyeros y dueños de corralones que se prestaran para la comisión de delitos y en el caso de los corralones se utilizaran para desmantelar vehículos robados.
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A su vez informó que la Secretaría de Medio Ambiente, Desarrollo Sustentable y Ordenamiento Territorial, ya había iniciado con la clausura corralones en la entidad por no contar con los permisos correspondientes.
